MODEL: | 916DH | |||
AIR-TNL | AIR-TNL-R | AIR-R | AER | |
CIRARE: | Aluminiu 7075 ∮ 30*28,6 | |||
PASUL COROANĂ: | P171mm | |||
COROANĂ DUBLĂ: | Aluminiu Negru | |||
SUPPORT: | Aluminiu-∮34mm Anodizat dur | |||
CASTING: | Aluminiu 135* ∮15/20mm QR | |||
PRIMĂVARĂ: | Aer de primavara | |||
AJUSTARE: | Un TNL, | Un TNL-R | A R | A |
CARACTERISTICI : | Aer de primavara | Aer de primavara | Aer de primavara | Arc dublu pneumatic |
MĂRIMEA ROȚII: | 20" 24" 26" 27,5" | |||
VOIAJ: | 100/120/140/160 | |||
TIP DE FRANA: | Disc rupt |
* TNL: Blocare hidraulică, R: Rebound A: Aer
Fabricat la comandă pentru rigorile ciclismului montan modern
Folosind aliaje ușoare și durabile de aluminiu și magneziu, un nou concept de design oferă performanțe fără compromisuri de clasă curse, cu ajustabilitate de primă clasă, rigiditate și rezistență a șasiului
Pe măsură ce furca se comprimă, volumul de aer din picioarele inferioare scade, crescând presiunea aerului.Cu cât furca se comprimă mai mult, cu atât presiunea crește.Acest efect poate avea consecința neintenționată de a împiedica atingerea călătoriei complete.Canalele noastre inferioare ale picioarelor ajută la ameliorarea acestei probleme prin creșterea dramatică a volumului de aer în interiorul picioarelor și prin urmare reducând cantitatea de presiune suplimentară neintenționată.
Un alt beneficiu al acestor canale este că uleiul de baie pentru picioarele inferioare este circulat în partea superioară a picioarelor inferioare, lubrifiind continuu inelele și bucșele de spumă pe măsură ce furca se comprimă și se extinde prin cursa sa.
Raportul rigiditate-greutate este măsura supremă a designului bicicletei.Inginerii petrec nenumărate ore studiind cu atenție fiecare gramaj de material într-un efort de a optimiza acest raport critic.Noul 916DH face toate eforturile pentru a reduce toată greutatea posibilă, asigurându-se în același timp că nu afectează cerințele de rigiditate sau rezistență ale conducerii off-road moderne.
Designul arcuit este conceput pentru a se potrivi perfect cu bicicletele moderne de munte.Profilul tubului de direcție devine din ce în ce mai mare, iar decalajul furcii devine din ce în ce mai scurt.Noul nostru arc ține cont de această nevoie, ieșind în față pentru a oferi un spațiu suficient pentru tubul de direcție atunci când este complet comprimat.Cea mai avansată tehnologie de modelare pe computer ne-a ajutat să creăm o formă organică de vițel, o rigiditate optimizată cu un minim absolut de materiale.
Arcul pneumatic 916DH a revenit cu aceeași moliciune și longevitate legendare, iar acum are un arc pneumatic negativ lărgit pentru a ajuta la suportul de mijloc.
Credem că furca față nu este doar un instrument accesoriu.
E ca un lider,
Conducând neîncetat alte părți ale bicicletei înainte.
Prin urmare, sperăm că PARTENER FORK
De asemenea, poate deveni liderul furcilor față de înaltă calitate și poate conduce industria înainte.
Ceea ce urmărim nu este doar o formă exterioară sau o singură funcție,
Vom oferi industriei soluții de furcă față de înaltă calitate,
Fă-le oamenilor să placă la prima vedere.